Сегодня, 24 октября, Президент ОАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Константин Пуликовский подписали соглашение о взаимодействии между Компанией и Ростехнадзором. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.

Подписанное соглашение, как отмечается, направлено на усиление взаимодействия Сторон по обеспечению высокого уровня промышленной и экологической безопасности в ОАО «ЛУКОЙЛ».

Для реализации положений Соглашения Стороны создадут рабочую группу. Данное соглашение действует в течение трех лет с момента подписания.

Стороны договорились о взаимодействии в совершенствовании систем управления промышленной безопасностью в организациях Группы «ЛУКОЙЛ», создание в них интегрированных систем управления промышленной безопасностью, охраной труда, и окружающей среды; об участии в работе по совершенствованию нормативной правовой базы в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды; об организации эффективного взаимодействия Ростехнадзора, его территориальных органов и организаций Группы «ЛУКОЙЛ» по повышению качества предпроектной и проектной документации на разработку, строительство, реконструкцию, техническое перевооружение, консервацию и ликвидацию опасных производственных объектов, сокращению сроков рассмотрения проектных материалов, в том числе на основе современных информационных технологий и др.

Агентство по охране окружающей среды (ЕРА) США опубликовало список самых экономичных машин 2007 модельного года. Тем самым чиновники решили помочь американцам не только сэкономить деньги после покупки автомобиля, но и внести свой вклад в защиту природы. Правда, решив проблемы экономии и экологии, они добавили головной боли собственной автопромышленности, так как 7 из 10 машин, которые призывают покупать, выпускаются в Японии.

Ежегодно в США покупаются миллионы автомобилей. «Наш список призван помочь американцам при выборе машины не только сэкономить в будущем на бензине, но и внести свой вклад в защиту окружающей среды», - говорит директор ЕРА Стивен Джонсон.

«Например, на таких машинах ездят совладельцы корпорации Google Сергей Брин и Ларри Пейдж»

Публикацию рейтинга активно поддержал и министр энергетики США Сэмюель Бодман. «Президент Буш прикладывает максимум усилий, чтобы снизить зависимость Америки от нефти. Покупая экономичную машину, каждый американец сможет внести свой вклад в эту программу», - пояснил он.

Правда, ситуация с рейтингом получилась двоякая. С одной стороны, прислушиваясь к советам чиновников, американцы действительно внесут свой вклад в охрану природы и снизят зависимость США от нефти, но с другой – они фактически разорят свой и без того переживающий не лучшие времена автопром, так как только 2 из 10 автомобилей списка выпускает американский автоконцерн. Причем обе модели сходят с конвейера Ford Motor.

Самой же экономичной машиной американские чиновники признали Toyota Prius, которая в городе расходует всего 3,9 л на 100 км, и 4,6 л на 100 км на скоростном шоссе. Этот автомобиль превратился в символ гражданской ответственности (экология и экономия) не только среди среднего класса в Америке. Например, на таких машинах ездят совладельцы корпорации Google Сергей Брин и Ларри Пейдж, состояние каждого из которых в 14 млрд. долларов, позволяем им не только купить любой автомобиль, но и совершенно не думать о ценах на бензин.

Кстати, экономию и экологию Toyota Prius отмечают не только в США. Эта модель, например, в прошлом году была признана самой экономичной в Германии. В рейтинге этого года она опустилась на второе место, уступив Honda Civic Hybrid.

В американском рейтинге все наоборот – гибридный Civic с расходом 4,8 л в городе и 4,6 на шоссе находится на втором месте. Третью строчку занимает Toyota Camry Hybrid.

Затем шествия японских марок прерывает единственный представитель американского автопрома – переднеприводной Ford Escape Hybrid. Надо сказать, что полноприводная версия этой модели вместе с гибридом Mercury Mariner занимает 10-ю строчку рейтинга. На этом участие американских автоконцернов в списке заканчивается.

Самый неэкономичный автомобиль Lamborghini Murcielago
Пятое и шестое место делит Toyota Yaris с механической и автоматической трансмиссией. На седьмом - Honda Fit с «механикой» (в России известна как Honda Jazz), восьмое место - Toyota Corolla (механика) и на девятом - Hyundai Accent (механика) совместно с Kia Rio (механика).

Одновременно с рекомендуемыми к покупке автомобилями чиновники Агентства по защите природы составили список и самых «прожорливых» машин. В этом рейтинге «рулят» итальянские автоконцерны, такие как Ferrari и Lamborghini. Но также присутствуют и Bentley, Aston Martin, Jeep Grande Cherokee и Mercedes-Benz.

Десятка самых экономичных машин:

1. Toyota Prius,

2. Honda Civic Hybrid,

3. Toyota Camry Hybrid,

4. Ford Escape Hybrid FWD,

5. Toyota Yaris (мех. КПП),

6. Toyota Yaris (авт. КПП),

7. Honda Fit (мех. КПП),

8. Toyota Corolla (мех. КПП),

9. Hyundai Accent (мех. КПП)/Kia Rio (мех. КПП),

10. Ford Escape Hybrid 4WD/Mercury Mariner Hybrid 4WD.

Самые экономичные машины по классам:

мини-автомобили: Toyota Yaris (МКПП),

компакт-класс: Honda Civic (гибрид),

средний класс: Toyota Prius (гибрид),

большие автомобили: Hyundai Sonata (МКПП),

микровэны: Honda Fit,

минивэны среднего размера: Ford Focus Wagon (МКПП),

вседорожники: Ford Escape (гибрид, полный привод),

минивэны: Dodge Caravan (передний привод),

пикапы: Ford Ranger Pickup (передний привод, МКПП) и Mazda B2300 (передний привод, МКПП).

Самые неэкономичные автомобили:

1. Lamborghini Murcielago (АКПП),

2. Bentley Arnage,

3. Lamborghini Murcielago (МКПП),

4. Ferrari 612 Scaglietti (АКПП),

5. Ferrari 599 GTB,
6. Bentley Azure и Bentley Arnage,

7. Lamborghini Gallardo Spyder и Ferrari 612 Scaglietti,

8. Aston Martin DB9 Coupe, DB9 Volante, Bentley Continental Flying Spur и Bentley Continental GTC,

9. Jeep Grande Cherokee (полный привод),

10. Mercedes-Benz ML63 AMG и Mercedes-Benz R63 AMG.

Росприроднадзор выдал положительное заключение государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) по обоснованию инвестиций в проект обустройства первой очереди Штокмановского месторождения с производством и морской транспортировкой сжиженного газа.

Согласно распространенным сегодня материалам Федеральной службы по надзору в сфере природопользования, соответствующий приказ N381 был подписан 13 октября. Заключение ГЭЭ действует в течение 5 лет. ГЭЭ по этому документу была начата в мае. Первоначально ее планировалось завершить за три месяца - до конца августа. Однако в конце лета было принято решение о продлении проведения экспертизы еще на два месяца.

Большая часть газа, который будет добываться на этом месторождении, будет поставляться в Единую систему газоснабжения (ЕСГ), а затем - по Северо-Европейскому газопроводу (СЕГ) - в Европу. Часть газовых ресурсов Штокмана будет поставляться на завод по производству сжиженного природного газа, который планируется построить в поселке Видяево Мурманской области. Производство СПГ на этом заводе, как ожидается, должно начаться в июле 2011 года.

Неделю назад "Газпром" неожиданно заявил, что намерен разрабатывать месторождение самостоятельно без помощи иностранных партнеров. До этого "Газпром" хотел привлечь для работы на Штокмане партнеров из пяти иностранных компаний: норвежских Statoil и Norsk Hydro, американских ConocoPhillips и ChevronTexaco и французской Total. Именно они должны были делить с монополией риски по проекту. Причем в ходе переговоров весной и летом иностранцы неоднократно подчеркивали, что Штокман нельзя оценивать слишком дорого, поскольку в разведданных по месторождению еще много вопросов.

Сегодня, 19 октября, одновременно в 30 городах Московской области активисты движения молодых экологов "Местные" проведут акцию "Чистое Подмосковье". Как сообщили ИА REGNUM организаторы мероприятия, в рамках акции в Электростали состоится митинг. Ожидается, что на него соберутся около 400 человек. По прогнозам лидеров движения, в генеральной уборке своих населенных пунктов примут участие более 17 тысяч сторонников "Местных". Собеседник агентства напомнил, что подобная акция проводилась в прошлом году. Тогда удалось собрать около 75 000 мешков с отходами.

Более 10 миллионов человек живут в десяти наиболее загрязненных городах мира. Отчет международной экологической группы, организованной при Blacksmith Institute перечисляет 10 городов в восьми странах, где самые серьезные загрязнения окружающей среды.

Среди десяти наиболее загрязненных мест в мире есть три российских города - Дзержинск (Нижегородская область), Норильск (Красноярский край) и Рудная Пристань (село в Дальнегорском городском округе Приморского края). Другие города - Линьфынь (Китай), Хайна (Доминиканская республика), Ранипет (Индия), Майли-Сай (Киргизия), Ла-Оройа (Перу), Чернобыль (Украина) и Кабве (Замбия). Полный список состоит из 35 городов мира, 8 из которых - российские.

В Дзержинске - бывшем центре производства химического оружия (производство зарина и горчичного газа) - мужчины живут в среднем 42 года, женщин - 47 лет. Химические отходы производства оружия загрязнили водоносный слой, из которого местное население берет питьевую воду.

Норильск - промышленном центр, основанный когда-то как трудовой лагерь. "Плавильные печи без всякого контроля над загрязнением: никель, медь, свинец, кадмий. Никакой борьбы с загрязнением. Просто ужасное место", - заявил Фуллер, директор Blacksmith Institute.

В полный список входят и другие места в России: и города - Магнитогорск и Волгоград, и целые регионы - Кольский полуостров и Республика Коми.

Вся десятка самых загрязненных мест в алфавитном порядке выглядит так:

Дзержинск (Нижегородская область, Россия)

Кабве (Замбия)

Ла-Оройа (Перу)

Линьфынь (Китай)

Майли-Сай (Киргизия)

Норильск (Красноярский край, Россия)

Ранипет (Индия)

Рудная Пристань (Приморский край, Россия)

Хайна (Доминиканская республика)

Чернобыль (Украина)