Федеральная служба по надзору в сфере природопользования вправе выдавать лесорубочные билеты, ордера и /или/ лесные билеты сроком действия до 1 января 2008 г для выполнения лесохозяйственных работ в лесах, расположенных на землях особо охраняемых природных территорий федерального значения. Это предусмотрено постановлением правительства РФ от 24 мая N315, о подписании которого сообщила сегодня правительственная пресс-служба.

Согласно постановлению от 24 мая N314, Федеральное агентство лесного хозяйства осуществляет контроль и надзор за исполнением органами государственной власти субъектов РФ переданных в соответствии со статьей 83 Лесного кодекса РФ полномочий, за исключением полномочия по осуществлению государственного лесного контроля и надзора с правом направления предписаний об устранении выявленных нарушений, а также о привлечении к ответственности должностных лиц, исполняющих обязанности по осуществлению переданных полномочий. Рослесхоз также устанавливает порядок деятельности лесничих в лесничествах и лесопарках.

С такой инициативой выступил министр по делам окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов ФРГ Зигмар Габриэль, которую поддержал его коллега - министр транспорта, строительства и городского развития Германии Вольфганг Тифензее.

В частности, продавцы автомобилей будут обязаны непосредственно на ценнике указывать объем выброса углекислого газа двигателем автомобиля. Эта мера, считают Габриэль и Тифензее, поможет покупателям лучше ориентироваться в моделях и выбрать наиболее экологичную. По данным опроса института "Форса" 65 проц немцев готовы к дополнительным затратам на приобретение экологически более чистого автомобиля. В состоятельных семьях с подушным доходом свыше 3 тыс евро в месяц таковых 83 процента. И лишь 21 проц респондентов отдают предпочтение дешевым, но "грязным" автомобилям.

Тем временем Европейская комиссия планирует ужесточить экологические нормы к автотранспорту. Так, начиная с 2012 года все новые автомобили должны выбрасывать в среднем не более 130 граммов углекислого газа на один километр пути. Пока, по данным специализированного журнала "Ауто мотор", по дорогам Германии "бегают" легковушки 113 моделей /92 с дизельными двигателями и 21 - с бензиновыми/, у которых выброс углекислого газа ниже данного порога. И лишь 25 из них производятся германскими концернами.

Принятые Госдумой в первом чтении поправки в закон «Об экологической экспертизе» защитят особо охраняемые природные территории (ООПТ) от перевода в другие категории земель без компенсации природе

Об этом сообщила 28 мая пресс-служба МПР России со ссылкой на слова главы министерства Юрия Трутнева.

«Данные поправки защитят земли от необоснованного лишения статуса ООПТ или перевода их в другие категории земель без компенсации природе», - сказал министр.

По его словам, с принятием законопроекта проведение экологической экспертизы станет обязательным для осуществления деятельности на региональных ООПТ и на землях, зарезервированных для создания новых ООПТ, сообщает РИА Новости.

В настоящее время проектная и предпроектная документация по строительству на ООПТ, в том числе в государственных природных заповедниках, на территориях памятников природы, национальных и дендрологических парков и ботанических садов, госэкоэкспертизе не подлежит.

Прошедший 25 мая первое чтение в Госдуме законопроект был внесен главой думского комитета по экологии Владимиром Грачевым и получил положительный отзыв правительства РФ.

Как сообщает «Правда. ру», принятие данного законопроекта позволит сохранить особо охраняемые территории для настоящего и будущих поколений, а также обеспечить возможность проведения государственного экологического контроля в процессе реализации проектов хозяйственной деятельности.

Депутаты Государственной Думы и Правительство Российской Федерации поддержали позицию Комитета по экологии и приняли решение о восстановлении государственной экологической экспертизы и экологического контроля для предотвращения ущерба особо охраняемым природным территориям.

Гости столицы и москвичи этим летом смогут купаться в 18 зонах отдыха, сообщает пресс-служба управления Роспотребнадзора

Согласно постановлению правительства Москвы "Об организации летнего отдыха и обеспечении безопасности населения на водоемах города в 2007 году" определены 18 зон отдыха с купанием (13 из них - в черте города) и 44 зоны отдыха без купания.

Москвичи смогут в черте города искупаться в зонах отдыха: "Рублево", "Мещерское", "Академические пруды", "Водный Стадион", " Левобережье", "Тропарево", "Серебряный Бор-2, 3", "Озеро Черное" и другие места.

Сейчас на территории всех зон отдыха ведутся подготовительные и ремонтные работы по благоустройству. Готовятся к работе медпункты.

В Роспотребнадзоре напомнили, что специалисты провели обследование пляжа "Водный стадион", который в прошлом году был закрыт на реконструкцию.

"На момент обследования проводились строительные работы по оборудованию пляжа, ремонт туалета и душевых. Договоры на очистку дна и зеркала водоемов, вывоз технических бытовых отходов, на проведение дератизации и дезинсекции отсутствовали. Поэтому мы выдали санитарно-эпидемиологическое заключение о несоответствии этой зоны отдыха санитарным нормам и правилам", - сообщает РИА Новости.

Из 750 тысяч юридических лиц, зарегистрированных в налоговых инспекциях Москвы, лишь 3,5 тысяч исправно вносят платежи за загрязнение экологии, причем в основном это крупные предприятия – малые же и вовсе игнорируют данную статью отчислений. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента природопользования Леонид Бочин, отвечая на вопрос корреспондента ИА «Альянс Медиа» в ходе пресс-конференции.

К другим распространенным нарушениям в сфере экологии, по его словам, относятся: незаконная вырубка зеленых насаждений (чаще всего при подготовке к строительству), организация несанкционированных свалок и отсутствие пунктов мойки колес автотранспорта на строительных площадках. «Либо такая мойка есть, но, кроме как имитацией, ее не назовешь», - добавил министр.

Отвечая еще на один вопрос корреспондента ИА «Альянс Медиа», он рассказал, что борьба московских властей с дебаркадерами, в огромных количествах расположенными на водных артериях города, проходит с большими сложностями. После того, как столичный мэр Ю.Лужков принял решение об отключении дебаркадеров от энергоисточников и канализационных сетей, их владельцы начали использовать автономные генераторы, а отходы жизнедеятельности попросту откачивают при помощи другого судна.

«То, что эти предприниматели так держатся за водные площади, понятно: ведь они очень и очень существенно экономят на арендной плате за землю. За счет этого цены в магазинах, расположенных в дебаркадерах, значительно ниже, что повышает их конкурентоспособность», - подчеркнул Л.Бочин.

Он также добавил, что после отключения этих объектов от жизненно важных ресурсов владельцы бизнеса на воде начали активно обращаться в суды с исками к городским властям. «Ключевой момент: Росприродноадзор должен был отозвать лицензии на право нахождения дебаркадеров на Москве-реке, но до сих пор ни одного отзыва не произошло», - добавил глава департамента.

Помимо этого Л.Бочин рассказал о том, как в городе идет работа по поиску альтернативного топлива.

«Могу констатировать: главная проблема сегодня в том, что мы не находим союзников в лице государства при решении этого вопроса», - заявил он. Министр сообщил, что в столичном мегаполисе зарегистрировано 3,5 млн автомобилей – если прибавить к этому автотранспорт из других регионов, получается, что на московских дорогах - 7 млн машин. И большинство из них покупают некачественное топливо – ведь около трети АЗС в городе не соответствуют экологическим нормам, определенным правительством Москвы и стандартами Евро-3. Немалой проблемой является и то, что в России нет технических регламентов, определяющих требования к качеству бензина.

При этом Л.Бочин подчеркнул, что работа городских властей по борьбе с некачественным топливом проходит с препятствиями. «В частности, мы наблюдаем постоянные протесты от правоохранительных органов относительно законности проверок АЗС. Уже проходили соответствующие судебные заседания, в итоге Верховный суд вынес вердикт о нашей правоте. Однако, думаю, противостояние все равно может продолжиться», - сказал министр.

В заключение он сообщил, что в Москве уже проходили международные конференции, посвященные проблемам поиска источников альтернативного топлива, которые привлекали руководителей крупных городов из многих стран мира. «Эта тема актуальна не только для Москвы. В 2008 году состоится очередная такая конференция, где мы рассчитываем найти пути решения существующих проблем», - резюмировал Л.Бочин.