Строительство второй кольцевой линии метро закончится после 2025 г. Об этом сообщил во вторник на пресс-конференции заместитель начальника Московского метрополитена Николай Бабушкин.

По словам Николая Бабушкина, строительство начнется после 2010 г. Кольцо пройдет в 2-3 станциях от существующей линии метро и между третьей и четвертой транспортными магистралями.

Первый участок новой ветки протянется от комплекса «Москва-Сити» в сторону станции метро «Полежаевская» через «Динамо» к «Савеловской». Строительство затевается для того, чтобы разгрузить пересадочные станции, где скапливаются огромные «пробки» возле эскалаторов. На данный момент идет подготовка проектной документации.

Документ должен определить, как распоряжаться столичной землей и установит ставки земельного налога. По словам депутатов - закон даст возможность приобретать московскую землю в частную собственность.

Упорядочить правила землепользования столичные парламентарии решили после изменений в федеральном законе. Он обязывает предоставлять участки на территории города в частную собственность. Владельцам квадратных метров в многоквартирных домах, предприятиям и другим землепользователям. Эти требования перекочевали в новый московский свод правил, но адаптация федерального закона под местный рынок все же потребовалась. Разница в том, что в Москве предприятиям будет разрешено выкупать землю, которой они пользуются, за 20 процентов от ее рыночной стоимости.

Правда, в случае реорганизации предприятия, владелец всё-таки должен будет доплатить в бюджет оставшиеся 80 процентов. Кроме того, земельные участки под многоквартирными домами перейдут в собственность владельцев жилья. О том, какие еще особенности у нового закона, Business FM рассказал председатель комитета по перспективному развитию и градостроительству Москвы Михаил Москвин-Тарханов: "Приватизация, отнесение земельных участков к имуществу многоквартирного дома, выкуп арендованных земельных участков, продажа земельных участков с публичных торгов - все эти важные вещи открывают дорогу частной собственности на землю. Не так, как было раньше, когда мы сдерживали этот процесс в связи с неразвитостью законодательства и возможными конфликтами интересов, а на гораздо более высоком уровне. Скоро в Москве должна появиться в значительном количестве частная собственность".

Промышленным предприятиям придётся взять купленную землю на баланс. Налог на землю для них будут рассчитывать согласно федеральному законодательству.

Для новых поступлений в бюджет и принимается этот закон, других причин нет, уверен директор департамента столичной недвижимости компании Миэль-недвижимость Роман Куман: "Эта земля годами принадлежит тому или иному заводу, почему бы это все не объединить и тогда получается, что это дополнительный доход в московский бюджет. Второе, если мы говорим о земле, которая находится под многоквартирными домами, то в любом случае эта земля находится в использовании многоквартирных домов - ТСЖ, эта земля в собственности, поэтому я не думаю, что этот закон внесет какую - то революционную струю в рынок".

Участники рынка считают - принятие закона внесет некоторую ясность в существующее московское законодательство. Правда, этот документ накладывает и некоторые ограничения. Земельный участок выделяется только целевым назначением и исключительно под разрешенное использование. Строительство должно вестись в соответствии с генеральным планом. Любое нарушение грозит застройщику серьезными санкциями, вплоть до сноса здания. Депутаты разграничили вопросы землепользования и застройки. Всё, что касается темы строительства на территории Москвы - войдет в новый градостроительный кодекс, который Мосгордума планирует принять к лету следующего года.

Через несколько лет московский регион захлебнется в собственном мусоре. Де-факто граница между областью и столицей практически стерлась и к 140 московским свалкам, от которых столичные власти обещали избавиться еще к 2006 г., но не смогли, добавились еще несколько десятков подмосковных, в том числе крупнейшие полигоны Европы - "Саларьево" и "Тимохино". Экологи бьют тревогу: население региона за счет темпов жилищного строительства неуклонно растет, а мусорная проблема не решается. Большинство свалок выработали свой ресурс, не соответствуют требованиям санбезопасности и приносят больше вреда, чем пользы. Однако мусоросжигательные заводы и предприятия по переработке твердых бытовых отходов (ТБО), которые должны прийти им на смену, строятся гораздо медленнее, чем это необходимо.

Москва ежегодно производит около 3,5 млн т твердых бытовых отходов и столько же промышленных. Не сильно отстает от столицы и область. По Генплану, Москва еще в 2006 г. должна была окончательно избавиться от захоронения ТБО на своей территории, а их переработка достигнуть цивилизованных 65%. Однако эти планы полностью провалились. В Москве до сих насчитывается 140 свалок, занимающих 590 га городской территории, а львиная доля отходов вывозится на полигоны области.

Объясняется это тем, что мощностей трех действующих в городе мусоросжигающих заводов не хватает, чтобы переработать все, что произвел мегаполис. "В свое время у горадминистрации были планы построить порядка 8 заводов по периметру МКАД, однако они так и не воплотились в жизнь", - сообщил Interfax.ru заместитель министра экологии и природопользования администрации Московской области Сергей Гильденскиольд. Дело в том, что строгие требования по соблюдению экологической безопасности превращают мусоросжигающие предприятия в очень дорогостоящие проекты. Главное в деле мусорщика не сжечь отходы в печи, а очистить дым до приемлемых показателей. Сделать это можно, как показывает практика, не меньше чем за $250-300 млн, что полностью совпадает с затратами на строительство современного торгово-развлекательного центра. Однако поскольку сроки окупаемости у ТРЦ и мусоросжигающего завода принципиально разные, то торговля в Москве процветает, а вот переработка ТБО не очень. Вместе с тем власти обещают полностью решить проблему, если не к 2010, то к 2015 г/ точно, доведя цивилизованную утилизацию мусора до 5,5 млн т в год.

Неофициально чиновники говорят, что пока москвичи сами не готовы оплачивать сжигание мусора. "Люди постоянно жалуются на рост стоимости ЖКУ, однако сумма, указанная в платежках с трудом покрывает расходы коммунальщиков на вывоз и захоронение мусора на полигонах. За сжигание придется платить в несколько раз дороже", - говорит источник Interfax.ru в горадминистрации.

Так или иначе, сейчас порядка 70% столичных ТБО по проторенной дорожке свозится в Подмосковье. По данным С.Гильденскиольда, общая площадь полигонов в области составляет порядка 400 га. Независимые экологи в своих отчетах называют цифру более 700 га. По-видимому, это связано с тем, что несмотря на принимаемые администрацией региона решения по закрытию свалок, выработавших свой ресурс емкость, мусор на них продолжают сваливать тайком.

Большинство подмосковных полигонов и свалок сосредоточены на незначительном расстоянии от столицы и в процессе масштабной застройки так называемого ближнего пояса не сегодня-завтра окажутся внутри агломерации. Гигантские свалки еще с 70-80 гг. прошлого века существуют на территории Балашихинского, Дмитровского, Домодедовского, Истринского, Ленинского, Люберецкого, Мытищинского, Ногинского, Раменского, Наро-Фоминского и других районов. Большинство из них названы в честь населенных пунктов, рядом с которыми они расположены ("Торбеево", "Манюхино", Кезьмино" и т.д.), однако некоторые имеют героические ("Челюскинская") и даже жалостливые названия ("Гнилуша"). Звание крупнейшего мусорного полигона в Европе никак не поделят "Саларьево", действующий в Ленинском районе с 1963 г., и "Тимохово", образованный в Ногинском районе в 1975 году. Очевидцы указывают, что и там, и там толщи мусора достигают уже нескольких десятков метров и гордится тут особо нечем.

Поскольку полигонов для захоронения ТБО в области катастрофически не хватает, они образуются стихийно. Во-первых, жителям городов-спутников и коттеджных поселков реально некуда вывозить мусор. Во-вторых, это суперприбыльный бизнес. Вырыл себе котлован, купил несколько тракторов для утрамбовывания и выравнивания отходов, поставил на въезде шлагбаум и сиди собирай дань с приезжающих грузовиков. Конечно, такая свалка официально считается несанкционированной, но пока ее обнаружат и закроют, можно наварить неплохой барыш. Риэлторы реально рекомендуют москвичам воздержаться от покупки дачных участков и коттеджей по соседству от заброшенных или затопленных карьеров. Слишком велика вероятность, что его облюбует под свалку какая-нибудь коммерческая фирма.

Гораздо труднее содержать полигон, организованный с соблюдением всех правил и требований экологической безопасности. Специальные технологии предусматривают строительство траншей с глиняной подосновой, обязательное пересыпание слоев отсортированного мусора слоями почвы и впоследствии выполнение полного объема работ по рекультивации земель отработанного участка полигона."Дно полигона оборудуется особым образом, чтобы в почву не проникал свалочный фильтрат, который является страшнейшим ядом. На полигоне должна работать система откачки газа, образующегося от взаимодействия неразделенного мусора. Кроме того, там должны быть в наличие очистительные сооружения", - добавляют в Гринписе. Однако редко какая свалка Подмосковья может похвастаться таким техническим оснащением.

С.Гильденскиольд возмущен, что за производство отходов промышленные предприятия перечисляют деньги в бюджет того субъекта, где они зарегистрированы, а не того, куда реально вывозят свой мусор. В результате администрация области лишается значительных средств на переоснащение и модернизацию своих полигонов. Он заявил, что правительство Подмосковья намерено поставить вопрос об изменении этой порочной практики перед правительством РФ.

Финляндия не прельстилась всеми выгодами проекта строительства СЕГА, предпочтя "голубому топливу" уверенность в своей экологической безопасности.

Финляндия считает строительство Nordstream экологической, а не политической проблемой и не заинтересована в присоединении к проекту. Об этом сообщил на пресс-конференции посол Финляндии Харри Хелениус.

«Для Финляндии вопрос строительства этого газопровода не политический, а экологический. Проблема экологии для нас очень важна», - сказал Хелениус.

Решение финской стороны вполне обоснованно тем, что стране легче получать газ из Норвегии. К тому же, Финляндия давно славится своим умением производить тепло и энергию из альтернативных источников.

В настоящее время компания Nordstream производит оценку экологических рисков, которые может повлечь за собой реализация данного проекта. По словам дипломата, Финляндия вынесет решение о прохождении газопровода через свою экономическую зону, когда ознакомится с результатами экспертизы.

Против самого же проекта страна, в отличие от Прибалтики, ничего не имеет. «Nordstream нужен Европе, Европе нужен российский газ. России также важно продолжать экспортировать свой газ в Европу, и мы это в Финляндии понимаем», - сказал финский дипломат.

Теперь организации, наносящие своей работой вред экологии, смогут получить представление о том, что именно будут проверять сотрудники Ростехнадзора.

Не так давно руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Константин Пуликовский утвердил Инструкцию по осуществлению государственного контроля за соблюдением требований законодательства РФ в области охраны атмосферного воздуха.

Как признают в самом ведомстве, подобного регламентирующего документа раньше не было.

Помимо общих вопросов вызывает интерес условия, при которых сотрудники Ростехнадзора организуют внеплановую проверку. Поводом для проверки Инструкция называет сигнал о возникшей аварийной ситуации или нарушении технологических процессов на производстве, а также обращения граждан, юрлиц или индивидуальных предпринимателей, связанные с невыполнением компанией обязательных экологических требований.